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    Roadster

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ROADSTER :: INFO

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Toutes les tailles de la Roadster sont maintenant homologuées en catégorie EN C !!! L’homogation EN C est obtenue avec 12cms d’accélération, ce qui veut dire que la Roadster est également homologuée EN C avec le système d’accélérateur à fond.De Genou Hiver Fourrure Classique Hautes Femmes Chaussures 42 Femme Rond Ali Tirette Longues Luisvuis 38309897 Chaud Appartements Bottes Boucle Bout Taille 33 xY5qII

Sécurité et homologation accélérée Reflex en EN C / DMSV B !

La Roadster a été conçue pour de nombreux pilotes à partir du niveau intermédiaire, de celui effectuant des vols de distance aux pilotes jouant près du sol ou aux aventuriers. C’est une aile spécifique de paramoteur, avec des caractéristiques proche de la Viper mais plus facile d’utilisation.

La Roadster est faite pour les pilotes de paramoteur intermédiaires à expérimentés qui recherchent une stabilité rassurante et suffisamment de vitesse. La technologie Profil Reflex OZONE (OZRP) permet plus de stabilité en vol accéléré qu’une voile de vol libre classique.

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Une attention particulière a été portée sur les caractéristiques au décollage de la Roadster. Le gonflage est doux et régulier quelque soit la force du vent et l’aile monte directement sur la tête sans passer devant par fort vent ou retomber derrière par vent léger, ce qui signifie plus de sérénité pour appréciez votre vol plutôt que de se battre pour décoller.

La Roadster peut aussi être utilisée sans moteur. Son taux de chute est suffisant pour faire du soaring, exploiter les thermiques en toute condition ou faire du vol de distance. Bien qu’elle soit conçue pour les pilotes qui volent principalement (mais non exclusivement) avec un moteur, la Roadster marche également très bien sans.

Nous espérons que les pilotes intermédiaires et expérimentés apprécieront les caractéristiques de facilité, stabilité et plage de vitesse, destinés à vous permettre d’apprécier votre vol sans vous préoccuper de votre aile.

La Roadster et l’Indy d’OZONE sont deux des premières ailes à passer avec succès les tests requis pour l’homologation DMSV. Nous avons le plaisir d’annoncer que la Roadster M a obtenu l’homologation DMSV B : (non accéléré) DMSV-MS-5009-08. La Roadster est également homologué EN C avec accélérateur.

“J’ai volé 5 fois avec la Roadster et je l’adore. J’ai l’impression d’être une rockstar avec son virage serré rapide tout en ayant un sentiment de confor. Je peux facilement gonfler face à l’aile pour décoller, même par vent faible !”
Paul VanGroll, UK

Roadster video-review by www.OjoVolador.com (Theflyingeye), an online magazine for paragliding & paramotor pilots.

REVIEWS

“The Roadster is a wing for a large public, from beginners to experienced pilots, who don’t want to “fight” with fast wings that can be difficult to take-off and that are demanding in rough-air”

“Easy handling, and not aggressive in pitch”
Parapente Vol 72, 2008

“56-58kmh Top Speed”
www.ojovolador.com

“Excellent performance for this category.”
Vol Libre VL N°383

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